拉伸件的翻邊是生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷，發(fā)生在大型汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施中。一方面下降了生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)率，增加了零件的廢品率；另一方面，會(huì)造成愈多的模具磨損，下降模具的壽命和精度，增加模具的維護(hù)次數(shù)和生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間。

拉毛的本質(zhì)是由于工件和模具表面之間的局部粘附(咬合)。改進(jìn)拉毛問(wèn)題的方法有多種，但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基體的性質(zhì)，使摩擦基體被不容易粘附的材料代替。

拉伸件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要做好處理，這樣可以地避免在使用過(guò)程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，主要的方法有以下六種：

1、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有相應(yīng)的局限性，具有很高的附著力和光潔度，是一種的拉伸件蝕涂層。

2、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層，這兩種特別水泥涂層均適用于拉伸件的內(nèi)，提升抵抗侵蝕的能力。

3、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層，該涂層具有較不錯(cuò)的附著力和很光滑的表面。

4、水泥砂漿內(nèi)襯加特別涂層，可以提升拉伸件內(nèi)襯的防止腐蝕能力。

5、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)節(jié)能需求而研制的一種新型綠色特別涂層，有良好的抗磨。

6、瀝青漆涂層，噴漆前對(duì)拉伸件進(jìn)行預(yù)熱可以提升瀝青漆的附著力，加速干燥。

拉伸件的性能如何提升方法：

1、提升黑色金屬的防止腐蝕能力

目前拉伸件中大量使用的材料是碳鋼，如傳動(dòng)鎖閉器、襯鋼等。對(duì)碳鋼而言，如何提升防止腐蝕性是影響其使用壽命的關(guān)鍵。由于經(jīng)常接觸雨水和日光，在某地區(qū)使用不到三年與型材接觸之表面已嚴(yán)重銹蝕，參考有關(guān)資料可知：原因一是可能PVC型材在老化過(guò)程中，在光和熱作用下表面會(huì)游離出HCL，其對(duì)鍍鋅層有不錯(cuò)腐蝕作用，這就能解釋為什么腐蝕發(fā)生在與PVC型材接觸表面上；

2、是由于鍍層太薄

對(duì)鍍鋅層在惡劣條件下使用除了中性鹽霧試驗(yàn)要達(dá)到96小時(shí)外，還要求鍍鋅層厚度不低于40μm?，F(xiàn)行國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)往往只考慮鹽霧試驗(yàn)時(shí)間，而不考慮鍍層厚度。如鈍化膜完整良好，10μm左右的鍍層就能通過(guò)96小時(shí)的中性鹽霧試驗(yàn)，一但鈍化膜素?fù)p壞就很容易產(chǎn)生銹蝕。國(guó)內(nèi)電鍍行業(yè)普遍認(rèn)為，96小時(shí)鹽霧試驗(yàn)僅是試驗(yàn)鍍鋅鈍化膜的防護(hù)性能測(cè)試，另外還根據(jù)使用環(huán)境規(guī)定鍍鋅層的厚度分為三等：優(yōu)良環(huán)境、一般環(huán)境、惡劣環(huán)境，其鍍鋅的厚度分別為61μm、121μm和24μm。

沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱(chēng)壓力加工），合稱(chēng)鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過(guò)沖壓制成成品。汽車(chē)的車(chē)身、底盤(pán)、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車(chē)、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。